ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಟೋ-ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ LG-120, ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಾಕೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗೋಡೆಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸ್ವಯಂ-ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಮುಖ್ಯ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ರೈಲು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲು ಸುಲಭವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಯುತ ಮುಖದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಟೋ-ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇತರ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಟೋ-ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಇಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಹಾಟ್-ಸೇಲ್ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪರಿಚಯಿಸಲಿದ್ದೇವೆ:
• ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಅನುಕೂಲಗಳು
• ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಟೋ-ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಚನೆ
• LG-120 ನ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ವರ್ಕ್ಫ್ಲೋ
• ಅನ್ವಯಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಟೋ-ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ LG-120
ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಗಳು:
1) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಟೋ-ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಆಗಿ ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಏರಬಹುದು. ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
2) ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಭದ್ರತೆ, ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ.
3) ಒಮ್ಮೆ ಜೋಡಿಸಿದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಟೋ-ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಮುಗಿಯುವವರೆಗೆ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಜಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
4) ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸ್ಥಿರ, ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.
5) ಇದು ಸರ್ವತೋಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಇತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
6) ರಚನೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ದೋಷ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ತಿದ್ದುಪಡಿ ಕೆಲಸ ಸರಳವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ನಿರ್ಮಾಣ ದೋಷವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಮಹಡಿಯಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ನಿವಾರಿಸಬಹುದು.
7) ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
8) ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ ಸ್ವತಃ ಏರಬಹುದು ಮತ್ತು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದ ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್ನ ಬಳಕೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
9) ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ಗಳು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ರೈಲ್ ನಡುವಿನ ಬಲ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ರೈಲಿನ ಆಯಾ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಏಣಿಯನ್ನು ಹತ್ತುವಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಹೊಂದಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಟೋ-ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಚನೆ:
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಟೋ-ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆಂಕರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ರೈಲು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
LG-120 ನ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ವರ್ಕ್ಫ್ಲೋ
ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿದ ನಂತರ→ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ→ಗೋಡೆಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ→ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ರೈಲ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವುದು→ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದು→ರಿಬಾರ್ ಅನ್ನು ಕಟ್ಟುವುದು→ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ→ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಆಂಕರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ→ಅಚ್ಚನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ→ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಎರಕಹೊಯ್ದ
a. ಪೂರ್ವ-ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಆಂಕರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಕೋನ್ ಅನ್ನು ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಿ, ಕೋನ್ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿರುವ ಕೋನ್ ಅನ್ನು ಬೆಣ್ಣೆಯಿಂದ ಒರೆಸಿ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಕೋನ್ನ ದಾರಕ್ಕೆ ಹರಿಯದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಟೈ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಆಂಕರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಟೈ ರಾಡ್ನ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆಂಕರ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಕೋನ್ ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಕೋನ್ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿದೆ.
ಬಿ. ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಬಾರ್ ನಡುವೆ ಸಂಘರ್ಷವಿದ್ದರೆ, ಅಚ್ಚನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಮೊದಲು ಉಕ್ಕಿನ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕು.
c. ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ರೈಲನ್ನು ಎತ್ತಲು, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ಗಳಲ್ಲಿನ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿರುವಂತೆ ಹೊಂದಿಸಿ. ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ರೈಲಿನ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
d. ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವಾಗ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ರೈಲಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ರೈಲಿನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷ ವ್ಯಕ್ತಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದು ಸಿಂಕ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಾಲ್ವ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಏರುವ ಮೊದಲು, ಕಾಲಮ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಲಂಬ ಅಂತರವು 1 ಮೀ, ಮತ್ತು ಲಂಬ ಅಂತರವು 1 ಮೀ. ನಂತರ, 2 ಸೆಂ.ಮೀ ಅಗಲದ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಗಮನಿಸಲು ಲೇಸರ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ) .
ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ರೈಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಎತ್ತಿದ ನಂತರ, ಗೋಡೆಯ ಜೋಡಣೆ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಪದರದ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಕೋನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ತಿರುವುಮುರುವು ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಮನಿಸಿ: 3 ಸೆಟ್ ಗೋಡೆ ಜೋಡಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಕೋನ್ಗಳಿವೆ, 2 ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ರೈಲಿನ ಕೆಳಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1 ಸೆಟ್ ತಿರುವುಮುರುವು ಆಗಿದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಟೋ-ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್:
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-14-2022